不断升级！福州新区助推闽东北“四市一区”高质量发展-ag真人平台

　　一年来，闽东北“四市一区”攥指成拳，坚持高位推动，夯实发展基础，密切产业协同，增进民生福祉，将山海协作的力量转化为高质量发展的能量，不断拉近“山”与“海”的距离，填补区域发展不平衡不充分的沟壑，推动闽东北协同发展和福州都市圈建设迈向更高水平。

　　今年以来，福州机场二期扩建工程捷报频传：t2航站楼主楼比原计划提前一个月完成混凝土主体结构封顶，进入钢结构屋盖施工阶段；t2航站楼中心区钢屋盖首次提升完成，钢结构施工进入全面冲刺阶段；t2航站楼钢结构屋盖封顶，航站楼主体钢结构工程基本完成……

福州机场二期项目效果图

　　捷报令人振奋，福州机场二期扩建工程承载的不仅是福州城市跨越发展的“野心”，还将成为引领带动闽东北协同发展区、福州都市圈发展的重要交通枢纽。

　　以此为原点，轨道在延伸。10月，全长11.8公里的福莆宁f2、f3线长乐机场段工程开工。这是全线最具挑战性的控制性工程，建成后将与在建f1线、机场二期gtc（换乘中心）通过地下换乘大厅实现空铁无缝换乘。

　　开工现场，施工路线图激发人们对未来便利出行的无限遐想。左海集团相关负责人表示，目前长乐城区和福州新区至莆田、宁德等地的客流主要依赖铁路福州南站、长乐东站以及公路交通出行。从福州新区到宁德的公路出行时间约1.5小时。城际铁路通车后，福州至宁德的旅行时间将缩短至约50分钟、至莆田约40分钟，将有大量公路客流通过福州新区站转向铁路出行，极大提升区域交通整体质量，实现福州都市圈城市“一小时通勤”。

　　与轨道并行的，还有高速公路的建设。不久前，闽安特大桥马尾侧主墩首根桩基开钻，福州机场第二高速公路建设实现突破。闽安特大桥是该项目重要控制性节点工程，全长1076米，主跨716米，采用独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥，跨度居世界同类型大跨度斜拉桥第二。

　　福州机场第二高速公路闽安特大桥加紧建设。郑帅 摄

　　项目相关负责人表示，福州机场第二高速公路建成后，将明显缩短连江、宁德等地至福州机场的路程，对于完善福州机场集疏运体系、优化滨海新城内外快速交通路网格局、推进福州都市圈高质量发展具有重要意义。